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M4クーペと599を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと599の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  599
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
127 中古車掲載台数 10
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW フルレザーメリノインテリア ベージュ内装 整備記録簿10枚 カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 地デジTV シートヒーター Bluetoothオーディオ スペアキー

    本体価格
    440万円

  • BMW M4クーペ BMW M4クーペ ドラレコ前後/アイゼンマンマフラー/アクラポビッチリアディフューザー

    本体価格
    408万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ホワイトレザー/19インチAW/カーボンインパネ/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/ETC/

    本体価格
    452万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エンドレスモノブロックキャリパー スピリット車高調

    本体価格
    678万円

  • BMW M4クーペ コンペティション OP255 ドライカーボンエアロ カーボンエクステリアPKG カーボンインテリアパネル BMWライトアロイホイール 825M パーキングアシストプラス 後期LCIスタイルテールランプ harmankardon レーザーライト

    本体価格
    928万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ/フルレザーメリノインテリア/カーボンファイバートリム/レーンチェンジ/パーキングサポートパッケージ/アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/社外エアロ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver.3車高調 KW トーコンアーム BCFORGED 20inch AKRAPOVICマフラー KOHLENSTOFF カーボンスポイラー 1オーナー

    本体価格
    617.5万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    430万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 国内限定60台  カスタム車 OP184 Mカーボンセラミックブレーキ 右H KWクラブスポーツコントロールリアアーム チャージパイプ&ブーストパイプ プラズマダイレクト Tech-M モーションコントロールビーム

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW カーボンエアロパーツ テックMバルブコントローラー カーボンサイドエアロ&トランクスポイラー&リアディフューザー ブラックエアインテーク&グリル OLEDランプ ローダウン レーダー ドラレコ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
42
641.2万円
関西
33
988.3万円
東海
38
677.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M4クーペの中古車を探す

599の中古車を探す

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M4クーペと599のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  599
1298万円2196万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2992 排気量(cc) 5999
480~550 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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