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M4クーペとGTOを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとGTOの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   三菱  GTO
VS
338万円2680万円
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中古車相場 135万円418万円
GTOの相場表を見る
143 中古車掲載台数 23
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック HUDカーボンミラー20インチアルミ

    本体価格
    786万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 限定車 1オナ カ-ボンインテ&ル-フ 20AW

    本体価格
    718万円

  • BMW M4クーペ M4クーペ 3Dデザインエアロ/レムスマフラー

    本体価格
    389万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19インチAW h/k 純正ナビ Bカメラ HUD

    本体価格
    379.7万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 KW車高調 LED/H HUD 鍛造19AW 2年保証

    本体価格
    478万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック HERITAGE ADITION

    本体価格
    813万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサス H&Rダウンサス

    本体価格
    441.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 インテリジェントセーフティ フルセグナビ

    本体価格
    578万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD フジツボマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    228万円

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    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

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    170.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO sr 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 純正5速MT 41000キロ

    本体価格
    318万円

関東
65
791.1万円
関西
39
967.1万円
東海
18
940.5万円
北海道
0
---
九州
3
891.6万円
東北
4
779万円
北陸・甲信越
7
764.9万円
中国
5
697.2万円
四国
2
567.5万円
地域別台数
関東
8
265.3万円
関西
1
168万円
東海
5
225.4万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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M4クーペとGTOのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   三菱  GTO
1298万円2196万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2992 排気量(cc) 2972
480~550 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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