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M4クーペとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとカプチーノの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   スズキ  カプチーノ
VS
301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
123 中古車掲載台数 105
  • BMW M4クーペ M4 クーペ 純正HDDナビ バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト フルレザーシート 禁煙車 パワーシート HUD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    349.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスフルエアロ ブラックグリル カーボンインテリアトリム LEDヘッドライト ブラックレザー KW-HAS 3Dデザインマフラーエンド FTPチャージ&ブーストパイプ Pivotスロコン カーボンルーフ 禁煙

    本体価格
    427.9万円

  • BMW M4クーペ GTS 世界限定700台(国内30台)フルPPF 本国仕様エンジンフード 後期ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 右H正規D車 カーボンR 黒革 シートヒーター カーボンインテリア 純正HDDナビ地デジ harman/kardon Bカメラ&PDC HUD&Dアシスト LEDヘッドライト 青キャリパー 純正OP19インチAW 7速M-DCT

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    413万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボンフロントリップスポイラー カーボンエアインテーク カーボンリアトランクスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンミラー ドラレコ レーダー ハーマンカードンサウンド 地デジTV

    本体価格
    604万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 赤革シート 専用20インチAW HUD クルコン 純正ナビ TV Bカメラ  Mアダプティブサスペンション 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト PDC インテリジェントセーフティ ドラレコ

    本体価格
    464.3万円

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    89.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

関東
46
785.8万円
関西
41
1005.5万円
東海
26
718.9万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
18
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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M4クーペとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   スズキ  カプチーノ
1298万円2196万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2992 排気量(cc) 657~658
480~550 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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