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4シリーズグランクーペとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
108.9万円768万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円61万円
アテンザスポーツの相場表を見る
280 中古車掲載台数 26
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    133.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ ワンオーナー後期モデルファストトラックP

    本体価格
    333万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 新車保証継承/走行8000km/茶革シート

    本体価格
    659万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社元レンタカ-車両 ハイラインパッケ-ジ

    本体価格
    474万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルマイスター 後期 ACC 赤革 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー黒革レーザーLHarman/Kardon

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ ACC 白革 インテリジェントS

    本体価格
    177.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ xDrive 3DDesignVer.

    本体価格
    318万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー全周囲カメラ電動トランク

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー ACC 茶革 純ナビ TV Bカメラ 純19incAW

    本体価格
    287.3万円

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    39.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 5速エアロ・ 社外マフラー 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 25Z ★6速MT★柿本マフラー★RSR車高調 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z HID・TRUSTマフラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

関東
125
386.6万円
関西
58
347.9万円
東海
39
346.9万円
北海道
7
263.9万円
九州
18
365.6万円
東北
11
345.3万円
北陸・甲信越
9
330万円
中国
10
305.8万円
四国
3
344.9万円
地域別台数
関東
8
44.8万円
関西
5
30.1万円
東海
2
35万円
北海道
2
31.5万円
九州
6
54.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

4シリーズグランクーペの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マツダ  アテンザスポーツ
620万円1082万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~2488
184~387 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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