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4シリーズグランクーペとローレルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ローレル
VS
89.8万円748万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
294 中古車掲載台数 136
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー フルセグ ETC 純正アルミ 本革シート

    本体価格
    117万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット LCI後期モデル ナビTV LED ACC BSM LKA

    本体価格
    214.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オナ ケレナ-ズ20AW 追従ACC LEDH 2年保証

    本体価格
    425万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ 社外グリル カーボンリップ

    本体価格
    224.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCIモデル1オナ禁煙

    本体価格
    136.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 追ACC 衝突軽減 サンル-フ TVチュ-ナ-2年保

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWLED禁煙Pアシストシートヒーター

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    135万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/18インチAW/ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ ドラレコ  パーキングサポートPKG

    本体価格
    193.5万円

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    95万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD ローダウンフルエアロスモークテール

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

関東
130
352.1万円
関西
57
356.2万円
東海
38
337.2万円
北海道
8
321.3万円
九州
22
348.5万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
359.1万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
55
147.7万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ローレル
620万円1082万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~2825
184~387 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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