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4シリーズグランクーペとGTOを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとGTOの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  GTO
VS
89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
292 中古車掲載台数 16
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 後期 黒革 4WD 地デジ ACC パール白

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP パーキングアシスト 茶革

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG TVファンクション 18AW

    本体価格
    423万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ電動リアゲートHUD全周囲カメラ

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP コンフォートP 1オ-ナ-

    本体価格
    415万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ 茶革 G19AW レーザーライト

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 黒革 衝突軽減B ACC 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    249.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ナビ バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG・サウンドPKG・1オーナー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

関東
130
348.9万円
関西
57
359.5万円
東海
35
326.1万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.7万円
東北
8
305.1万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  GTO
620万円1082万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1995~2997 排気量(cc) 2972
184~387 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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