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Keiと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
8万円188.5万円
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中古車相場 89.8万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
199 中古車掲載台数 223
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 社外マフラー シートヒーター レカロシート キーレスキー フロアマット フォグライト リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ オートマチック ナビ TV ETC キーレスエントリー

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 赤レカロシート 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ブースト計 タワーバー ブラック15インチアルミ キーレスキー

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ Kei 660 A キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 4WD 検2年 ターボ 5MT シートヒーター キーレス 修復リア

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ワークスターボ・5速ミッション車・REKAROシート・

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス FF AT ターボ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG(ストレージ・コンパートメント・パッケージ  / サンプロテクションガラス) シートヒーター アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート

    本体価格
    419万円

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    169.8万円

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    本体価格
    488.8万円

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    248万円

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    本体価格
    547万円

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    本体価格
    548万円

関東
65
36万円
関西
23
46.6万円
東海
19
52.5万円
北海道
14
34.2万円
九州
21
34.5万円
東北
15
47.9万円
北陸・甲信越
12
44.8万円
中国
14
30.2万円
四国
16
40.8万円
地域別台数
関東
96
294.9万円
関西
36
334.3万円
東海
37
283.9万円
北海道
7
329.6万円
九州
23
272.5万円
東北
4
433.5万円
北陸・甲信越
10
333.8万円
中国
8
321.2万円
四国
2
235.8万円

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スズキ  Kei   BMW  4シリーズグランクーペ
77.9万円148.8万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
657~658 排気量(cc) 1995~2997
54~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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