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ザ・ビートルと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと4シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
25.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 69.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
569 中古車掲載台数 237
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・ETC・TV

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 保証付 50台限定 皮シート ナビ カメラ

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビTV Bカメラ HID オートクルーズ ブラインドスポットM 17AW スマートキー2個

    本体価格
    176.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ&フルセグ&Bカメラ 点検済 禁煙

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/CD/DVD再生/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/パドルシフト/BSM/

    本体価格
    176.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外メモリナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター クルコン/Pセンサー/ブラインドスポット/ドラレコ/ナビ/フルセグTV/純正18インチAW/パドルシフト/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 250台限定 ETC バックカメラ スマートキー HID パークディスタンス

    本体価格
    84.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    125万円

関東
156
122.9万円
関西
80
161.2万円
東海
92
127.5万円
北海道
26
91.6万円
九州
87
121.1万円
東北
31
141.8万円
北陸・甲信越
35
114.4万円
中国
39
102.5万円
四国
23
120.9万円
地域別台数
関東
103
305.4万円
関西
57
382.8万円
東海
35
325.4万円
北海道
2
225.4万円
九州
13
376万円
東北
3
419.3万円
北陸・甲信越
8
281.1万円
中国
13
314.8万円
四国
3
206.4万円

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ザ・ビートルと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  4シリーズグランクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1197~1984 排気量(cc) 1995~2997
105~211 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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