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X4とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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X4とPTクルーザーの中古車情報を比較する

BMW  X4   クライスラー  PTクルーザー
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
173 中古車掲載台数 31
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV アップルカープレイ BT サンルーフ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション Harmankardon ジェスチャーコントロール 純正19インチアルミ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー サウンドPKG ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー アコースティックガラス パノラマサンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    610万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD /フルセグナビ/全方位モニター/茶革Pシートヒーター/アダプティブクルコン/インテリジェントセーフティ/スマートキー/ミラーETC/ドラレコ/Pバックドア/LED/20AW/8AT

    本体価格
    209万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 19AW 全周囲カメラ LEDヘッドライト 純正ナビゲーション 純正ETC 電動テールゲート ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート/サウンドパッケージ/20インチホイール/パノラマガラスサンルーフ/全方位カメラ/TVチューナー/純正ナビゲーション

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG ランバーサポート 21AW

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 修復歴無し 車検整備付 6ヶ月保証 純正ナビ セレクトpkg サンルーフ 前後シート・ステアリングヒーター 追従型クルコン 障害物センサー 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    471万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 サンルーフ ステアリングヒーター 地デジ HarmanKardon ヘッドアップディスプレイ レザー シートヒーター・エアコン 全周囲カメラ ACC ウッドパネル PDC LED ETC

    本体価格
    639.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ OP20インチアルミホイール 茶革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール Mスポーツブレーキ HUD 電動リアゲート 純正ナビ 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    373.1万円

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    本体価格
    65.7万円

関東
71
435.6万円
関西
22
470.1万円
東海
29
448.6万円
北海道
7
425.3万円
九州
12
458.7万円
東北
6
313.1万円
北陸・甲信越
16
412.6万円
中国
8
475.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
7
65.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X4の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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X4とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   クライスラー  PTクルーザー
695万円1028万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1995~2997 排気量(cc) 1996~2429
190~387 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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