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2シリーズアクティブツアラーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーと300Cの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   クライスラー  300C
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
433 中古車掲載台数 39
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT レンタアップ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1オーナー・ハイラインパッケージ・モカ革・シートヒーター・ACC・ハイビームアシスタンス・アダプティブLEDヘッドライト・ETC・Bカメラ・アップルカープレイ・ワイヤレスチャージ・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    264.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブテクノロジーPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 新車保証付 走行0.1万Km レンタカー登録弊社デモカー テクノロジーパッケージ タッチパネル式HDDナビ ヘッドアップディスプレイ ACC ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー車 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・17インチアルミホイール 電動リアゲートキック開閉 追従型クルコン 障害物センサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    183万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    60万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ ドライビングアシスト コネクテッドドライブ 後カメラ 純正ETC2.0 DNパワーシート D席メモリ機能 LEDヘッド・フォグランプ 4:2:4リヤ分割シート

    本体価格
    144.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    358.8万円

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    68.5万円

関東
133
237.4万円
関西
93
223.2万円
東海
77
264.5万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
274万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
14
101.6万円
関西
7
116.2万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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2シリーズアクティブツアラーと300Cのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   クライスラー  300C
447万円555万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1498~1995 排気量(cc) 3517~6059
150~156 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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