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2シリーズアクティブツアラーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとムーヴラテの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
416 中古車掲載台数 137
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 1オーナー ブラックレザー ヘッドアップD

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドディヅプレイナビ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ Aセーフティ/コンフォートP PDC リアカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 電動リアゲート LEDライト バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT HUD 電動リアゲートACC全周囲カメラ前後PDC

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 衝突被害軽減B HDDナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    76万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT ワンオーナ―ブラックレザーバックカメラ

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン パワーバックドア

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    11万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
130
212万円
関西
102
235.9万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
43
250.3万円
東北
19
207万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
28
20.4万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
6
21万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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2シリーズアクティブツアラーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  ムーヴラテ
447万円540万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1498~1995 排気量(cc) 659
150~156 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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