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2シリーズアクティブツアラーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとF8トリブートの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  F8トリブート
VS
54.8万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 3900円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
378 中古車掲載台数 39
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー・カーブドディスプレイ

    本体価格
    395万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙 デモカー 全周囲カメラ シートH  17AW

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェントS 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 禁煙車・ナビ・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    187万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 360°カメラ/PWバックドア/ワイヤレス充電

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインPKG

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 元代車 黒革 シートヒータ

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー レザー LED HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    123万円

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    4280万円

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    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDCarbonEgCover

    本体価格
    3998万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

関東
131
222.5万円
関西
77
223.8万円
東海
59
241.4万円
北海道
10
177.5万円
九州
45
238万円
東北
16
177万円
北陸・甲信越
19
166.7万円
中国
14
256.5万円
四国
7
268万円
地域別台数
関東
13
4484.1万円
関西
10
4278万円
東海
8
4478.2万円
北海道
3
4269.3万円
九州
1
3998万円
東北
1
.4万円
北陸・甲信越
1
4480万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
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F8トリブートの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  F8トリブート
447万円540万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1498~1995 排気量(cc) 3902
150~156 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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