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インプレッサG4と2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
18万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 35万円488.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
274 中古車掲載台数 455
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリア製ディスプレイオーディオ バックカメラ HIDオートライト レーダークルーズコントロール パワーシート アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート パドルシフト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    100.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ地デジフルセグTV ETC バックカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 電動シート ナノイー LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー スペアタイヤ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期/検 2年/ナビ/Bカメ/DTV/Bluetooth/Pシート/HID/ETC/クルコン/Aライト/フォグ/パドルシフト/MTモード/スマキー×2/Pスタート/ステアスイッチ/Dバイザー/Mウィンカー/AAC

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグTV パワーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    136.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L STIフロントスポイラー ナビ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール夏 TEC 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーコンセント STIフロントアンダースポイラー

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 電動格納ウィンカーミラー フォグライト

    本体価格
    145.4万円

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    本体価格
    333万円

関東
97
95.6万円
関西
25
91.5万円
東海
31
88.5万円
北海道
39
99.1万円
九州
20
94.2万円
東北
29
91万円
北陸・甲信越
21
87.6万円
中国
10
125.5万円
四国
2
74.2万円
地域別台数
関東
184
232.5万円
関西
77
242.6万円
東海
71
207.9万円
北海道
9
150.1万円
九州
45
228.4万円
東北
28
208.4万円
北陸・甲信越
21
220.9万円
中国
13
255.4万円
四国
7
192.6万円

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スバル  インプレッサG4   BMW  2シリーズアクティブツアラー
192.2万円273.9万円 新車時価格 447万円555万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1995
115~154 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は274台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は455台掲載しています。
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