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フリードと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フリードと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
5450 中古車掲載台数 479
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ 純正フロントドライブレコーダー 左右電動スライドドア テールゲートスポイラー ブルートゥース フォグランプ リヤカメラ ETC 禁煙車 7人乗り

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト CD DVD再生

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 6人乗 アダプティブクルーズ AW LED 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム クリアランスソナー フルセグTV バックカメラ レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正7型ナビ/TV/後席モニター/ETC/片側パワスラ/スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    216.7万円

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    307.6万円

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    本体価格
    64.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 修復歴無し

    本体価格
    108.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブテクノロジーPKG

    本体価格
    298万円

関東
1779
188.3万円
関西
904
215.4万円
東海
797
227.9万円
北海道
139
186.7万円
九州
772
201.5万円
東北
316
184.1万円
北陸・甲信越
338
220.2万円
中国
252
209万円
四国
153
202.9万円
地域別台数
関東
167
244.4万円
関西
115
254.8万円
東海
76
236.2万円
北海道
8
185.7万円
九州
47
256.9万円
東北
18
194.1万円
北陸・甲信越
29
188万円
中国
11
232.8万円
四国
8
152.9万円

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ホンダ  フリード   BMW  2シリーズアクティブツアラー
250.8万円360.3万円 新車時価格 447万円555万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496 排気量(cc) 1498~1995
106~118 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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