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プリウスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
9120 中古車掲載台数 349
  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙車/バックカメラ/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8インチHDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 追従クルコン シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション エアロパーツ 9インチナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1オナ ナビ モデリスタ SR 全周囲カメラ

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 8inナビ 黒革 HUD Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD シートヒーター 前ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    359.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙 LEDヘッドライト ACC 黒レザー

    本体価格
    332.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i プラスパッケージ/パーキングサポート/禁煙

    本体価格
    84万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ /後期モデル/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    159万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 HUD セーフティP コンフォートP

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    88万円

関東
2031
158.1万円
関西
1497
167.8万円
東海
1565
176.8万円
北海道
343
162.1万円
九州
1330
177.2万円
東北
789
156.5万円
北陸・甲信越
522
178.1万円
中国
688
173万円
四国
355
183.6万円
地域別台数
関東
143
192.9万円
関西
65
187.8万円
東海
43
167.4万円
北海道
8
129万円
九州
36
195.2万円
東北
16
175.1万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
10
281.6万円
四国
6
242.7万円

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
275万円460万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~152 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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