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2シリーズアクティブツアラーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
422 中古車掲載台数 53
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 純正ナビ 衝突軽減B LED バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカーブラックレザーシートヒーター

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    104.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 2年保証 弊社レンタカー

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT /黒革/後期モデル/5人乗/

    本体価格
    174万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカーDアシストプラスシートヒータ

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 電動リアゲート LEDライト バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

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    46万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

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    42万円

関東
130
210.1万円
関西
106
240.4万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
43
250.8万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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2シリーズアクティブツアラーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
447万円540万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~1995 排気量(cc) 1984
150~156 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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