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2シリーズアクティブツアラーとup!を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.9万円449.8万円
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中古車相場 15万円238万円
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475 中古車掲載台数 182
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 認定中古2年保証付き・アドバンスドアクティブセーフティパッケージ・パーキングサポートパッケージ・コンフォートパッケージ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    199万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 社外18インチAW LEDヘッドライト パワーバックドア 純正ナビ Bluetooth リアカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ HUD ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー アクティブセーフティ/パーキングサポートPKG コンフォートPKG レーダークルーズコントロール ベージュ革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    83.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブテクノロジーPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 登録済未使用車 テクノロジーPKG

    本体価格
    436万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ 17AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 218iアクティブツアラー盗難防止システム パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ABS CD

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 下取車・ステアリングシートヒーター・ACC・AppleCarPlay・アンビエントライト・androidオート・バックカメラ・オートホールド・ワイヤレス充電・電動リアゲート・電動シート・アクティブクルーズコントロール・ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17AWエクイップPKGカーブドディスプレイ純正ナビゲーションバックカメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    88万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    49万円

関東
167
244.8万円
関西
115
251.6万円
東海
76
235.9万円
北海道
7
191.4万円
九州
45
255.4万円
東北
18
191.5万円
北陸・甲信越
28
182.9万円
中国
11
232.4万円
四国
8
152.9万円
地域別台数
関東
58
92.7万円
関西
28
108.4万円
東海
22
80.6万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
13
66.1万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  up!
447万円555万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~1995 排気量(cc) 999
150~156 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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