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フォーフォーとup!を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フォルクスワーゲン  up!
VS
19万円228万円
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中古車相場 13.8万円238万円
up!の相場表を見る
161 中古車掲載台数 188
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 女性1オーナー車 ディーラー整備点検記録簿 2025年製タイヤ 皮シート シートH バックモニター パノラマルーフ ETC 法定12ヵ月点検

    本体価格
    56.5万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ツイナミック衝突警告 Bluetoothハンズフリー&音楽 USB シートヒーター キーレス パークサポートセンサー ETC 純正15Inアルミ クロスウインドアシストECOスタートストップ機能

    本体価格
    50万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 専用装備 パノラミックルーフ (ツインガラスルーフ) レーンキーピングアシスト (車線逸脱警報) 衝突警告音機能 (アクティブブレーキアシスト) クロスウインド

    本体価格
    129.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 追突警告音機能・シートヒーター・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ・15インチアルミホイル

    本体価格
    74.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ディーラーメンテナンス TV 前後ドラレコ レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    110万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック パノラミックルーフ・黒革シートヒーター付き・追突警告音機能・ナビTV・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・LEDフォグランプ・16インチアルミホイル・クルーズコントロール

    本体価格
    84.9万円

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    77.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    23.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 6速マニュアル 1000CCターボ

    本体価格
    171.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 2週間保証  純正CD 社外アルミ

    本体価格
    55万円

関東
70
79.3万円
関西
53
84.1万円
東海
18
87.8万円
北海道
0
---
九州
11
74万円
東北
3
88.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
97.1万円
四国
2
46.5万円
地域別台数
関東
60
88.3万円
関西
41
106.5万円
東海
21
81万円
北海道
4
88.6万円
九州
20
82.7万円
東北
6
90.7万円
北陸・甲信越
12
61.4万円
中国
20
75.5万円
四国
4
63.7万円

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スマート  フォーフォー   フォルクスワーゲン  up!
209万円345.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
897~999 排気量(cc) 999
71~109 最高出力(馬力) 75~116
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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