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パッソと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 146.7万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ワンオーナー スマートキー 社外SDナビ

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正TVナビディスチャージTRCアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC/フォグライト/CDデッキ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Vパッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    108.8万円

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関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
13
216.8万円
関西
3
216.7万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
2
231.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  2シリーズカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 525万円651万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
996 排気量(cc) 1997~1998
69 最高出力(馬力) 184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2300台、2シリーズカブリオレの中古車は19台掲載しています。
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