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5008と2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
23万円538万円
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中古車相場 55万円269.9万円
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133 中古車掲載台数 119
  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 アップルカープレイ

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC LEDヘッドライト オートマチックテールゲート 運転席メモリー付電動シート パノラミックサンルーフ ディーゼルターボ 7人乗り

    本体価格
    347.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ フルセグナビ 関西仕入 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    325万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    200万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 買取直販(当店買取車) パノラミックサンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ サイド/バックカメラ ETC シートヒーター パワーバックドア ルーフレール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 3列/パノラマサンルーフ/純正ナビ/CarPlay/地デジ/バック/サイドカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/コーナーセンサー/純正18インチアルミ/衝突軽減/ACC/LEDライト/ETC

    本体価格
    276.9万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ・1オーナー・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/USB/BT・バックカメラ/サイドカメラ・半革シート/シートヒーター・前後ドライブレコーダー・フルセグテレビ・ETC・純正18AW

    本体価格
    382.4万円

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    本体価格
    139.8万円

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    152万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC 7人乗 レザーシート

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    本体価格
    72.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d クロスカントリー ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    126.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビTVBカメレザ-シ-トPトラシ-トヒ-タ-ETC

    本体価格
    74.3万円

関東
45
266.6万円
関西
16
211.6万円
東海
34
245.1万円
北海道
5
248.6万円
九州
12
244万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.3万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
58
135.3万円
関西
20
137.5万円
東海
20
117.4万円
北海道
2
187.9万円
九州
7
151.4万円
東北
6
145.8万円
北陸・甲信越
3
115.6万円
中国
2
87.5万円
四国
1
195.9万円

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プジョー  5008   BMW  2シリーズグランツアラー
404万円622.1万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1598~1997 排気量(cc) 1498~1998
165~180 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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