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M2クーペとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   マツダ  ファミリア
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
89 中古車掲載台数 4
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ヴァーネスカレザー黒 MコンフォートPkg Mコンパウンドブレーキ赤 Cアクセス 電動Mスポーツシート Dアシスト ACC Pアシスト Rカメラ AdpLEDヘッド19/20AW Mスポーツデファレンシャル AdpMサス

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ミラー型ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ

    本体価格
    415万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 電動サンルーフ Mスポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキ レッド ハイグロス  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    958万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ヴァーネスカレザー/MコンフォートPKG/Mサス/Mコンパウンドブレーキ/レッドキャリパー/harman/kardon/19/20インチAW/ACC/AppleCarPlay

    本体価格
    770万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    419万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ワンオーナー LCIモデル(480PS) 新車保証継承付 BMWカーブド・ディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル アダプティブLEDヘッドライト ヴァーネスカ・レザーMスポーツシート

    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ ハーマンカードンSS

    本体価格
    769万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック OP 64 後期LCIモデル カーボンミラーカバー カーボンサイドスカート Mパフォーマンスリアディフューザー ブラックキドニーグリル ブラックレザーシート ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    548万円

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  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

関東
46
603.8万円
関西
16
711.8万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとファミリアのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  ファミリア
958万円1031万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2992 排気量(cc) 1323~1839
460~480 最高出力(馬力) 85~135
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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