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X2とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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X2とアルファ75の中古車情報を比較する

BMW  X2   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
108.9万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
297 中古車掲載台数 4
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD オイスターレザーシート/電動フロントシート/電動リアゲート/ETC/4WD/中古車認定保証2年付

    本体価格
    464万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    479.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ LED ACC

    本体価格
    209万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD インテリジェントセーフティ HUD   ACC 純正HDDナビ Bluetooth  黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト パワーバックドア バックカメラ 前後PDC 純正20インチAW

    本体価格
    200.1万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アクティブプラスPKG 20AW Aトランク シートヒーター LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ACC シートヒーター HUD Bカメラ PDCセンサー ミラー一体型ETC 純正ナビ 電動リアゲート LEDヘッドライト&フォグランプ 純正19インチAW Dアシスト HDDナビ

    本体価格
    165.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD モカ・ヴァーネスカ・レザー パノラマビューモニター 純正ナビ アダプティブMサスペンション ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス パドルシフト シートヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    547万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト パワーリアゲート 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    469.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙/ブラウンレザーシート/純正20インチアルミホイール/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/パワー&シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

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    応談

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    本体価格
    495万円

関東
122
337.4万円
関西
50
330.7万円
東海
27
320.2万円
北海道
21
286.9万円
九州
40
349.7万円
東北
14
318.6万円
北陸・甲信越
9
285万円
中国
9
399.9万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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X2とアルファ75のカタログ情報を比較する

BMW  X2   アルファ ロメオ  アルファ75
628万円834万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1995~1998 排気量(cc) 1961~2492
150~317 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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