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X2とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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X2とアルファ75の中古車情報を比較する

BMW  X2   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
99.5万円748万円
X2の相場表を見る
中古車相場 198万円300万円
アルファ75の相場表を見る
372 中古車掲載台数 6
  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 20インチアロイホイール

    本体価格
    518万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ハイラインパッケージ 当社デモカー

    本体価格
    538万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマガラスSR 禁煙車 LEDライト 20AW Aトランク 黒革 HUD ハーマンカードン アクティブクルーズ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    468.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 電動モカレザーシート ハイラインパッケージ アドバンスドセーフティーパッケージ ACC ヘッドアップディスプレイ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラマルーフ 全周囲カメラ ACC シートヒーター ハーマンカートンスピーカー メモリ機能付き電動シート パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 内蔵型ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・4WD車・黒革パワーシートヒーター・ナビTVBluetooth・USB・タイプC・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ヘッドアップディスプレイ・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッケージ 禁煙車

    本体価格
    277.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ/ステアリングヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/19AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 電動フロントシート シートヒーター 電動トランクリッド アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    525万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD LEDライト 19AW コーナーセンサー スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純正ETC ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

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    385万円

関東
168
422.9万円
関西
71
432.9万円
東海
45
420.1万円
北海道
15
305.7万円
九州
31
435.7万円
東北
14
350.2万円
北陸・甲信越
16
358.1万円
中国
8
368.2万円
四国
4
328.5万円
地域別台数
関東
2
342.5万円
関西
3
453.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X2とアルファ75のカタログ情報を比較する

BMW  X2   アルファ ロメオ  アルファ75
550万円836万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1961~2492
150~317 最高出力(馬力) 145~155
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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