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X2と500Cを比較! - みんなの比較車種

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X2と500Cの中古車情報を比較する

BMW  X2   フィアット  500C
VS
158万円739万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
273 中古車掲載台数 174
  • BMW X2 M35i 4WD 純正ナビ 黒革電動シート 純正19AW LED

    本体価格
    305万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD セレクトPアドバンスドアクティブセ-フティ

    本体価格
    239万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    678万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマSR ベージュ革 HUD

    本体価格
    556.6万円

  • BMW X2 M35i 4WD 後期 純正19AW アクティブクルーズ

    本体価格
    418.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ナビ スマートキー クルコン 4WD

    本体価格
    249.9万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT サンルーフACCブラックレザーバックカメラ

    本体価格
    318万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 元試乗車 茶本革 2年保証付 ETC

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 元弊社デモカーHarmanKardonパノラマルーフ

    本体価格
    707万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD デビューPKG ヘッドアップD 電動シート

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ タイベル交換 ナビ ETC オープントップ

    本体価格
    75.8万円

  • フィアット 500C スーパーイタリアン 

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン・ナビ・地デジ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ パノラマソフトトツプ 1オーナー車

    本体価格
    295万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ バックカメラ付き オープントップ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 100台限定車 ストライプ幌

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正オーディオ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 検・2年/電動オ-プン/ナビ/Bカメ/TV/関東入

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    53万円

関東
99
387.6万円
関西
55
380万円
東海
28
361.7万円
北海道
24
288.1万円
九州
17
335.8万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
20
367.5万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265.4万円
地域別台数
関東
65
172.3万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
5
153.2万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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X2と500Cのカタログ情報を比較する

BMW  X2   フィアット  500C
628万円810万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1998 排気量(cc) 875~1368
204~317 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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