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パッソと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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パッソと6シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 194.8万円355万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全方位カメラ ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 全国対応1年保証付 キーレスエントリー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー マニュアルエアコン パワーステ パワーウィンドウ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ コンパクトカー キーレス TVナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ビルトインETC LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス CD

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ パッソ モーダ 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地/フルセグナビ/純正スターター

    本体価格
    148万円

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    328万円

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    348万円

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    245万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ ガラスサンルーフ 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ地デジTV ハーマンカートン 純正19インチアルミ ソフトクローズドドア PDC 360カメラ マルチファンクションステアリング ACC ミラーETC

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    194.8万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ パノラマSR harman/kardon HUD 黒革 全席Sヒ-タ- M付パワ-シ-ト パワ-トランク インテリジェントSFT LDW LCW ACC 360°カメラ パ-クアシスト PDC アダプティブLED オ-トハイビ-ム ブラックキドニ-グリル ETC2.0

    本体価格
    319.1万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 623d Mスポーツ ディーゼルターボ コニャック革 全周囲カメラ フルセグTV HUD ディーゼルターボ 純正フルエアロ ヒーター付メモリーパワーシート ワイヤレス充電 追従ACC インテリセーフ ドライブレコーダー パワーバックドア 液晶メーター 禁煙車

    本体価格
    318万円

関東
572
75.1万円
関西
282
68.9万円
東海
287
71.5万円
北海道
175
83.2万円
九州
299
68.9万円
東北
303
78.1万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
11
271.4万円
関西
3
258万円
東海
0
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
115万円191.3万円 新車時価格 826万円1289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
996 排気量(cc) 1995~2997
69 最高出力(馬力) 190~340
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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