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シビックタイプRとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  M4カブリオレ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 499.9万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
681 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RG車高調 無限グリル マフラー ケンウッドナビ 純正18AW ブレンボ HID キーレス

    本体価格
    313万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル車/ホンダセンシング/メーカーナビ/バックカメラ/フルセグTV/純正AW/LEDヘッドライト/ブレーキホールド/クルーズコントロール/ビルトインETC2.0/リアセンサー/

    本体価格
    578.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 (フレームレッドR513)

    本体価格
    677万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaCONNECTディスプレー Bカメラ 前後

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クルーズコントロール ETC2.0 AW スマートキー 盗難防止システム レーンアシスト LED オートライト クリアランスソナー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    545.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fアンダースポイラー ブレンボレッドブレーキキャリパー FEEL'Sマフラー 大型Rスポイラー ストラーダナビ TV Bカメラ キーレス Pスタート 専用シート 純正18インチAW

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 屋根付車庫保管 禁煙 ドラレコ&レーダー探知機 純正ナビ&TV ワイヤレス充電 ホンダセンシング ビルトインETC2.0

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/純正20インチAW/クルーズコントロール/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/スマートキー/ETC/LEDオートライト

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 禁煙 Honda CONNECTナビ バックカメラ bremboキャリパー 19インチAW 10.2型デジタルグラフィックメーター ホンダLogR LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

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    本体価格
    1278万円

関東
264
475.5万円
関西
127
468.3万円
東海
135
499.2万円
北海道
11
485.9万円
九州
56
503.8万円
東北
20
507.5万円
北陸・甲信越
19
558.3万円
中国
22
516.9万円
四国
27
540.1万円
地域別台数
関東
13
980.3万円
関西
7
1073.6万円
東海
3
1088万円
北海道
1
1067万円
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

M4カブリオレの中古車を探す

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シビックタイプRとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M4カブリオレ
499.7万円618万円 新車時価格 1433万円1614万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1995 排気量(cc) 2992
330 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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