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M2コンペティションとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとTT RSクーペの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   アウディ  TT RSクーペ
VS
440万円999.9万円
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中古車相場 253万円1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
37 中古車掲載台数 26
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンスピーカー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/メモリー機能付きパワーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    524.1万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Harman/kardonサウンドシステム・Mスポーツブレーキ・ブラックレザー・アダプティブLEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT S55B30エンジン 410PS(カタログ値) 後期 ワンオーナー ハーマンカードン カーボンスポイラー フルノーマル

    本体価格
    689.7万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 3D Designフロントスポイラー 黒革 19AW ナビゲーション・システム リヤ・ビュー・カメラ M スポーツ・ブレーキ カーボン・ファイバー・インテリア・トリム ダコタ・レザー

    本体価格
    599.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック フルカスタム車 OP292 KW V3車高調 3Dデザインカーボンフロントスポイラー RAYS G16 レムス4本出しマフラー Mパフォーマンスリアスポイラー ARCカーボンリアブレース ハーマンカードンサウンド CPM ワンオーナー

    本体価格
    678万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンスリアウィング 3D designバルブコントローラー 3D designブースターチップ harman/kardon HiFiサウンドシステム デジタルインナーミラー レーザー探知機

    本体価格
    539万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー D整備記録6枚 6MT 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー 黒革シートヒーター クルコン スペアキー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック コンペティション/ホッケンハイムシルバー/Aragosta車高調/カーボンインテリア/純正19インチホイール/ランバーサポート/ハーマンカードンスピーカー/ACC/PDC/ETC/LEDヘッドライト/レザーパワーシート

    本体価格
    454万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI コンフォA インテリジェントS 黒革 harman/kardon クルコン Bカメラ カーボンインテリア Mスポーツブレーキ 3Dデザインエキゾーストシステム マグネティックパドル M専用20インチAW 2年保証

    本体価格
    485万円

  • BMW M2コンペティション エディション デザインド バイ フューチュラ 2000 M DCTドライブロジック 国内限定10台 全世界500台/19インチ/バックカメラ/シートヒーター/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    629万円

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    1080万円

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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    978万円

関東
23
558.9万円
関西
7
660.5万円
東海
6
576.2万円
北海道
0
---
九州
1
485.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
585.3万円
関西
3
528万円
東海
7
621.9万円
北海道
1
472.3万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
1085万円
四国
0
---

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BMW  M2コンペティション   アウディ  TT RSクーペ
873万円1050万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2979 排気量(cc) 2480
410 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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