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M2コンペティションとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとTT RSクーペの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   アウディ  TT RSクーペ
VS
462万円~999.9万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
34台 中古車掲載台数 22台
  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT S55B30エンジン 410PS(カタログ値) 後期 ワンオーナー ハーマンカードン カーボンスポイラー フルノーマル

    本体価格
    689.7万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レザーシート ドライビングアシスト レーンディパーチャーウォーニング 前車接近警告機能 衝突回避/ 被害軽減ブレーキ 純正8.8インチHDDナビ Bluetooth CD DVD Bluetooth バックカメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    568万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT bootmod3 INTRAX車高調 GTウィング フェンダーワイド加工 ENDLESSブレーキシステム 18インチホイール

    本体価格
    999.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック AKRAPOVICチタンマフラー/KW V3車高調KIT/RAYS G025Wheel/RECAROシート

    本体価格
    561万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 BBS RI-D 19inch BC RACING車高調 黒革シート シートヒーター Mブレーキ LEDヘッドライト 地デジ HarmanKardon

    本体価格
    541.3万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OPカラー:ホッケンハイム・シルバーメタリック Studie AGカーテシランプ WF Germany R.2-FG19インチホイール harman/kardon HiFiサウンド 純正ナビ バックカメラ 3L 直列6気筒Mツインパワーターボ スペアキー

    本体価格
    535万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー Harman/Kardon 純正ナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    675万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アダプティブLED ヘッドライト Mスポーツブレーキ Rビューカメラ Mスポーツシート シートヒーター運転席/助手席  HifiシステムHarman Kardon インテリアモールカーボンファイバー ルーム/ドアミラー自動防眩機能付

    本体価格
    509.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンスピーカー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/メモリー機能付きパワーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    524.1万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 黒革 HarmanKardonスピーカー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    628万円

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    318.8万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    476万円

関東
21台
569.9万円
関西
6台
704.4万円
東海
5台
572.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
488万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
628万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
581.8万円
関西
3台
393万円
東海
3台
359万円
北海道
1台
472.3万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
678万円
中国
1台
1085万円
四国
1台
820万円

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BMW  M2コンペティション   アウディ  TT RSクーペ
873万円~1050万円 新車時価格 962万円~1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2979 排気量(cc) 2480
410 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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