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M2コンペティションとXT5を比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとXT5の中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   キャデラック  XT5
VS
429万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 278万円778万円
XT5の相場表を見る
74 中古車掲載台数 16
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー/アルピンホワイト/harmankardon/地デジチューナー/P-STYLEカーボンスポイラー/リアデュフューザー/純正19インチ鍛造AW/ブラックレザー/Mスポーツシート/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    568.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサウンド Mスポーツシート Mコンパウンドブレーキ 6気筒ターボ 7速DCT

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T ビルシュタイン車高調 BBS2ピース20インチAW ブレックレザーシート LEDヘッドライト harman/kardonサラウンド ドラレコ/レーダー探知機 第6世代iDriveナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    697.1万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 harman/kardon 有償カラー レザー 6MT

    本体価格
    697.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T レザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    654.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックレザー HIFIスピーカー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    618万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT harman/kardon 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mシートベルト 19AW Mブレーキ コンフォートアクセス HDDナビ Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT 全国2年保証付 ダコタレザーブラックシート 鍛造19インチAW harman/kardon M専用ブレーキ クルーズコントロール シートヒータ HDDナビ バックカメラ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    683万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー Mパフォーマンスフロント/トランクカーボンスポイラー RAYZ/VOLK19インチAW フジツボマフラー 黒革 シートヒーター パワーシート 純正マフラー/AW付属

    本体価格
    497.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー 専用19インチAW ブラックレザー harman/kardonサラウンド iDriveタッチナビ フロントリップ カーボントランクスポイラー カーボントランクスポイラー REMUSマフラー

    本体価格
    698万円

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    475万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    698万円

関東
38
614.5万円
関西
17
617.6万円
東海
11
601.8万円
北海道
1
538万円
九州
3
574.1万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
594万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円
地域別台数
関東
8
501.6万円
関西
5
462万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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M2コンペティションとXT5のカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   キャデラック  XT5
873万円1050万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2979 排気量(cc) 3649
410 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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