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クリッパーとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとM2コンペティションの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   BMW  M2コンペティション
VS
7.8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 378万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
405 中古車掲載台数 79
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙車 ETC 集中ドアロック

    本体価格
    56万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD ETC 4WD キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス ABS 衝突被害軽減ブレーキ Wエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 修復歴無 2024年製造タイヤ パワーウィンドウ 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 集中ドアロック 軽貨物 軽バン 4人乗り ハイルーフ フルフラットシート シガーソケット

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー 電動格納ドアミラー LED シートヒーター アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED 1オーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
    527万円

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    719.9万円

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    本体価格
    683万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    578万円

関東
124
85.5万円
関西
67
108.5万円
東海
86
114.2万円
北海道
13
133万円
九州
52
85.3万円
東北
19
112.7万円
北陸・甲信越
28
124.7万円
中国
9
111.4万円
四国
7
58万円
地域別台数
関東
41
613.6万円
関西
20
609万円
東海
11
574.1万円
北海道
1
538万円
九州
2
584万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
604.9万円
中国
1
718万円
四国
2
575.5万円

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クリッパーとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   BMW  M2コンペティション
133.3万円268.4万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
658 排気量(cc) 2979
49~64 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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