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フォレスターとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  M2コンペティション
VS
15万円435万円
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中古車相場 452万円694.7万円
M2コンペティションの相場表を見る
1976 中古車掲載台数 53
  • スバル フォレスター Touringノーマルタイヤ新品 ワンオーナー車 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD カーナビ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新車  ナビ&全カメラ 本革 Rレール PSC

    本体価格
    365.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ禁煙車SDナビ音楽録音BlueT/DVD/AUX

    本体価格
    84.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフパワーゲート視界拡張

    本体価格
    367.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・冬タイヤ有

    本体価格
    356.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.3 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    186.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    556万円

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    598万円

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    658万円

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    629.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ドラレコ ハーマンカードン 禁煙車

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    578万円

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック AKRAPOVIC製マフラー カーボン

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンカーボンリアディフューザ

    本体価格
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  • BMW M2コンペティション 3.0 ガラスサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    668万円

関東
610
227.9万円
関西
263
231.1万円
東海
263
221.5万円
北海道
141
189万円
九州
192
211万円
東北
174
207.9万円
北陸・甲信越
190
217.9万円
中国
113
229.6万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
23
584.4万円
関西
13
584.2万円
東海
7
579万円
北海道
0
---
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
598.4万円
中国
2
578.4万円
四国
3
595.3万円

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スバル  フォレスター   BMW  M2コンペティション
280.8万円385万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 2979
145~184 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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