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M2コンペティションとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとスパーキーの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  スパーキー
VS
378万円758万円
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中古車相場 42万円67.5万円
スパーキーの相場表を見る
69 中古車掲載台数 2
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 3Dデザインカーボンフロントスポイラー/Stompin'arkカーボンフロントスポイラー/end.ccカーボンサイドスカート・カーボンリアディフューザー/MパフォーマンスカーボンウイングAKRAPOVICエボリーションマフラー

    本体価格
    609.1万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 後期 LCIモデル 6速マニュアル Aragosta車高調 ローダウン RAYS19inch鍛造アルミ カーボントランクスポイラー HarmanKardonオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    653.6万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/後期 最終モデル ブラックレザー電動シート 禁煙 ハーマンカードン クルーズコントロール 19インチAW リアスポイラー

    本体価格
    608万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車 ワンオーナー MT車 黒革 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    698万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 7速 M DCT Drivelogic クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 禁煙 前車衝突警告 19インチホイール

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オーナー 後期LCI コンフォートA インテリジェントS 黒革シート ヒーター サンルーフ 純正ナビ harman/Kardon Bカメラ カーボンインテリ Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT!ワンオーナー車!正規D車輛!RHD!M2専用19インチ鍛造AW!410ps!Mパフォーマンスインテリア!アルピンホワイト!左右Pシート!点検記録簿!純正ナビバックカメラ!ドラレコ!ETC!Pセンサー!Mスポーツエキゾースト!

    本体価格
    698万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アクラポビッチチタンマフラー Mperformanceカーボンエアロ CSステアリング Mスポーツシート harman/kardon

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ Bカメ Bソナー LED ETC 革シート

    本体価格
    568万円

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    67.5万円

関東
36
615.2万円
関西
16
610.3万円
東海
9
576.3万円
北海道
1
451万円
九州
3
584.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
728万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
2
54.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2コンペティション   トヨタ  スパーキー
873万円1050万円 新車時価格 131.5万円186万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2979 排気量(cc) 1297
410 最高出力(馬力) 90~92
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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