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8シリーズカブリオレと695Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズカブリオレ   アバルト  695C
VS
574.5万円1288.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
28 中古車掲載台数 12
  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 20インチホイール 禁煙車

    本体価格
    1047万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD サテングレーラッピング 純正可変マフラー

    本体価格
    838万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 

    本体価格
    978万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC シートヒーター/ベンチレーション 19AW

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD HUD ベージュ革 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    998万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ エグゼクティブMスポ

    本体価格
    989万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒幌 茶革 DアシストP HUD HDD360C禁煙19AW

    本体価格
    574.5万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 1オーナー フルセグナビ 衝突軽減 20AW

    本体価格
    1099.4万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MスポーツPKGプロ 黒革 20AW

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 内外装インディビジュアル OPホイール

    本体価格
    758万円

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    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 ブラックレザーシート

    本体価格
    398万円

関東
15
904.2万円
関西
6
892.7万円
東海
4
1020.2万円
北海道
0
---
九州
2
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1099.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
443.3万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

8シリーズカブリオレの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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8シリーズカブリオレと695Cのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   アバルト  695C
1292万円1962万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
2992~4394 排気量(cc) 1368
320~530 最高出力(馬力) 180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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