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8シリーズカブリオレとセビルを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズカブリオレとセビルの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   キャデラック  セビル
VS
599万円1050万円
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中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
20 中古車掲載台数 7
  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インディビジュアルボディカラー ドラバイトグレー インディビジュアル メリノレザー・アイボリーホワイト ドライカーボンフロントリップ&サイドスパッツ&リアディフューザー マルチスポーク20インチAW

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 正規ディーラー下取車  正規ディーラー記録簿4枚付 走行33723キロ HDDナビTV 全周囲カメラ 茶本革シートヒーター ベンチレーション HUD 360度ドラレコ 3面フィルム貼り ハーマンカードン

    本体価格
    599万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 フィオナレッドレザー Harman/Kardon 19インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー レーザーライト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    869万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 赤革 ディスプレイキー ディフレクター

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD フルカスタム OP242 ドライカーボンエアロ カーボントランクスポイラー Individualエクステンドレザーメリノ メタリックペイント Bowers&Willkinsダイヤモンドサラウンドサウンド

    本体価格
    998万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 法人ワンオーナー Mスポブレーキ 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション ソフトクローズドア パワーバックドア 純正20インチAW サラウンドビューモニター ACC 純正ナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 後期モデル コニャックレザーシート 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    833万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 20インチ純正アルミ 4WD

    本体価格
    868万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i ワンオーナー ベース仕様D車 ノーマルホイルあり ベージュ革 Mスポ20インチAW 黒幌 ネック&シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ ハーマンカードンサウンドシステム 本革エ

    本体価格
    825万円

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    本体価格
    165万円

関東
9
812万円
関西
5
889万円
東海
3
925.6万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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8シリーズカブリオレとセビルのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   キャデラック  セビル
1292万円1968万円 新車時価格 771.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2992~4394 排気量(cc) 4564
320~530 最高出力(馬力) 279~305
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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