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X7とレパードを比較! - みんなの比較車種

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X7とレパードの中古車情報を比較する

BMW  X7   日産  レパード
VS
568万円1490万円
X7の相場表を見る
中古車相場 58.8万円850万円
レパードの相場表を見る
88 中古車掲載台数 45
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ SR ウェルネスPKG

    本体価格
    839.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/禁煙車/サンルーフ/Harman/Kardon

    本体価格
    1018万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正22AW WSR HKSP ハンドルヒーター

    本体価格
    888.8万円

  • BMW X7 M50i 4WD 革シート22インチ2年保証

    本体価格
    868万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD SラウンジPSR 黒革 ウェルネスP Dアシスト

    本体価格
    588万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 1オナ 22インチ 6コンフォートシート

    本体価格
    568万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジ 黒メリノ革 22インチAW

    本体価格
    1015万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 6人乗・22インチ・パノラマSR

    本体価格
    999万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    1225万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/6人乗り/SR/22AW/Bカメ/360°カメラ

    本体価格
    1011.7万円

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    850万円

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    応談

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    本体価格
    241万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ フルノーマル車両 トランクスポイラー

    本体価格
    249万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ YouTube動画配信中

    本体価格
    550万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ローダウン ETC 電動シート

    本体価格
    165万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 5速MT パワステ エアコン フォグランプ

    本体価格
    298万円

関東
35
934.8万円
関西
22
879万円
東海
14
897.8万円
北海道
2
699万円
九州
5
875万円
東北
4
934.3万円
北陸・甲信越
3
945.3万円
中国
1
980万円
四国
2
777.5万円
地域別台数
関東
22
247万円
関西
2
224.9万円
東海
5
248.7万円
北海道
2
---
九州
6
328.5万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
232.8万円
四国
1
95万円

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レパードの中古車を探す

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X7とレパードのカタログ情報を比較する

BMW  X7   日産  レパード
1079万円1860万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2992~4394 排気量(cc) 1998~2987
265~530 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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