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GSとレパードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  レパード
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19万円755万円
レパードの相場表を見る
473 中古車掲載台数 45
  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 350 ジョブエアロ 4本出し 車高調

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 レザーシート 社外マフラー ETC

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ フルセグTV Bカメ HID

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD AIS鑑定 本州車 夏冬新品

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 WORK19インチAW ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様20インチ黒革

    本体価格
    268万円

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    118万円

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    本体価格
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  • 日産 レパード ブリスターシルエット 

    本体価格
    応談

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    118.8万円

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    本体価格
    589万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    394万円

関東
153
164.4万円
関西
69
173.2万円
東海
73
178.5万円
北海道
30
150.8万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
21
311.4万円
関西
2
162万円
東海
5
131.6万円
北海道
0
---
九州
4
93.7万円
東北
2
138万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
8
141万円
四国
2
79.8万円

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GSとレパードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  レパード
510万円765.9万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2987
215~318 最高出力(馬力) 125~270
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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