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オデッセイとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとX4 Mの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X4 M
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 608万円1058万円
X4 Mの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 追突被害軽減ブレーキ 両側Pスラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/全方位M/FRドラレコ/W電スラ/ETC/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 パドルシフト 純正ディスプレイ

    本体価格
    144.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 純正ナビ PSドア 自社 ローン

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検2年 1オナ 禁煙 ナビ TV カメラ 両電動

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    484.8万円

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    955万円

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    899万円

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    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD カーボンP 黒革 パノラマSR harmankardon

    本体価格
    937万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフ 前後シートヒーター レザー

    本体価格
    1058万円

関東
601
197万円
関西
242
173.1万円
東海
247
272.1万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
70
192.3万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
7
722.3万円
関西
3
812.7万円
東海
2
763万円
北海道
2
868万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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オデッセイとX4 Mのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X4 M
249万円516.5万円 新車時価格 1236万円1433万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1993~2356 排気量(cc) 2992
145~190 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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