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ヤリスクロスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  オデッセイ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 1698
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ナビ機能付き8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター付SDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA BSM Bカメラ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ナビ パノラミックETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター

    本体価格
    275万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    419.8万円

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    179.7万円

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    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン フリップダウン 社外アルミ

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    39.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10inナビ・マルチビュー・前後Dレコ・1オナ

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    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション フリップダウンモニター 全方位カメラ

    本体価格
    559万円

関東
817
242.2万円
関西
440
240万円
東海
584
238.7万円
北海道
227
237.2万円
九州
535
239.8万円
東北
245
242.7万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
267
237.4万円
四国
161
240.4万円
地域別台数
関東
607
194.6万円
関西
240
169.5万円
東海
245
271.1万円
北海道
92
137.7万円
九州
198
184.9万円
東北
110
150.5万円
北陸・甲信越
100
203.6万円
中国
69
180.3万円
四国
37
157.4万円

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ヤリスクロスとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  オデッセイ
179.8万円323.4万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1490 排気量(cc) 1993~2356
91~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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