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オデッセイと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ローバー  75シリーズ
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 53.9万円78万円
75シリーズの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オナ 両側パワスラ 純ナビ ACC ETC

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター フルセグTV 禁煙

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 夏冬タイヤ 純ナビ フルセグT 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ リアカメラ 両側PSD ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアロ・車高調・ナビ・地デジ・保証付

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4Absolute 7人乗 EX 

    本体価格
    148万円

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    53.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
575
184.7万円
関西
231
174.9万円
東海
230
257.4万円
北海道
92
141万円
九州
192
183.1万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
179.9万円
中国
67
178.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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オデッセイと75シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ローバー  75シリーズ
249万円516.5万円 新車時価格 520万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 2497
145~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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