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デイズとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  X4 M
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 438万円918万円
X4 Mの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 J 社外オーディオ/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/ライトレベライザー/ベンチシート/キーレスエントリー/

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー SDナビ バックカメラ フルセグ USB接続 DVD スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ デイズ ハイウェイスターX 

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ スマートキー アルミホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー バックカメラ 光軸調整機能 ベンチシート

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ETC 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター プッシュエンジンスタート CD

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 デイズ 660 J カーナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン キーレスキー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバック ベンチシート

    本体価格
    60.9万円

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    618万円

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    918万円

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    578万円

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    588万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD トロントレッド メタリックペイント アデレードグレーインテリア harman/kardonサラウンド ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト シートベンチレーション 前後シートヒーター

    本体価格
    618万円

関東
1708
92.6万円
関西
855
93.1万円
東海
831
91.5万円
北海道
278
100.2万円
九州
1279
90.9万円
東北
578
95.8万円
北陸・甲信越
583
90.8万円
中国
467
86.9万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
12
663.3万円
関西
8
731.5万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  X4 M
127.3万円215.7万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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