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デイズとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
7911 中古車掲載台数 6008
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 10型純正ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/TV/全方位カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アランドビューモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD MナビTV Iストップ エンスタ キーレス CD

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ワンセグTV ナビ ETC 取説・記録簿付

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    50.5万円

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    59万円

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    53.1万円

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    159万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD シートヒーター キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマキ/HDDナビ/Bカメ/純AW14/Fフォグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 純正ナビ/BKカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    29.7万円

関東
2010
91.6万円
関西
920
95.1万円
東海
1063
95.4万円
北海道
383
100.3万円
九州
1294
91.6万円
東北
873
97万円
北陸・甲信越
669
88.1万円
中国
470
93.9万円
四国
229
89.2万円
地域別台数
関東
1142
50.5万円
関西
771
54.3万円
東海
689
55.5万円
北海道
398
62.1万円
九州
1033
56.3万円
東北
627
63.1万円
北陸・甲信越
501
56.1万円
中国
536
58.5万円
四国
311
57.8万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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