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ポロとM8を比較! - みんなの比較車種

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ポロとM8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  M8
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 1268万円1367.3万円
M8の相場表を見る
732 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ターボ17アルミ7速ATアイドルストップ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    1268万円

関東
270
186万円
関西
115
157.1万円
東海
118
167.4万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
1
1299.9万円
関西
2
1317.7万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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ポロとM8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  M8
209.8万円486.5万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
999~1984 排気量(cc) 4394
95~207 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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