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8シリーズグランクーペとDS3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   シトロエン  DS3
VS
379.8万円1379万円
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中古車相場 17.9万円133万円
DS3の相場表を見る
88 中古車掲載台数 58
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 ドア ソフト クローズ オートマチック コンフォート アクセス システム クロム ライン エクステリア ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW タイヤ2本交換 フィオナ赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン 純正HDDナビゲーション アンビエントライト アダプティブLEDヘッドライト 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ MテクニックスポーツPkg 茶黒革ツートン 20インチAW

    本体価格
    508万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD サンルーフ コニャックレザーシート シートヒーター ベンチレーションシート BMWレーザーヘッドライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ クリスタルシフト アダプティブサスペンション

    本体価格
    818万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レ-ザーLED サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    709.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 赤レザーシート

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ マットブラックラッピング パフォーマンスグリル カーボンミラー 3Dデザイントランクスポ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD OP183 電動パノラマガラスSR INDIVIDUAL エクステンドメリノレザー 3Dデザインエアロ AC SCHNITZER リアマフラー 3Dデザインペダルセット&フットレスト BMWレーザーヘッドライト ACC Mスポーツブレーキ

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD V8エンジン サンルーフ コニャックメリノレザー シートヒーター&エアコン レーザーライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ クリスタルシフト アダプティブサス

    本体価格
    755万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
29
665.2万円
関西
24
766.6万円
東海
21
708.7万円
北海道
2
729万円
九州
6
637.6万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
2
656.2万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円
地域別台数
関東
25
50.5万円
関西
7
57.8万円
東海
5
71.4万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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8シリーズグランクーペとDS3のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   シトロエン  DS3
1152万円2150万円 新車時価格 247万円380万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2992~4394 排気量(cc) 1199~1598
320~530 最高出力(馬力) 82~207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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