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8シリーズグランクーペとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとエアウェイブの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ホンダ  エアウェイブ
VS
379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
84 中古車掲載台数 14
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスSR 20AW 赤黒レザー ベンチレーション&シートヒーター ハーマンカードン レーザーライト ヘッドアップD ACC Dアシスト タッチパネルナビ TV 全周囲カメラ パドルシフト Mブレーキ 電動リヤゲート ETC 禁煙

    本体価格
    643万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD OP412 カーボンフルエアロ ENERGY21インチAW パノラマSR  1オーナー  2トーンレザー  フィオナレッド&ブラック レーザーヘッドライト ACC パーキングアシストプラス ソフトクローズドドア

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマSR/20inAW/黒革/前後シートH/ACC

    本体価格
    825万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP339 パノラマサンルーフ ENERGY20インチAW ドライカーボンエアロ 黒革 シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナー下取車 純正20インチアルミホイール アイコニックグロー ソフトクローズドア ベンチレーションシート 4ゾーンエアコン 純正TVチューナー 前後ドライブレコーダー サンルーフ キック無し

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD OP264 新品鍛造Forged EVO 21インチ&タイヤ エクステンドレザーメリノ フィオナレッド&ブラック レーザーヘッドライト  パーキングアシストプラス ソフトクローズドドア 記録簿付  harman/kardon

    本体価格
    738万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/harmankardon/レザーシート/純正ナビ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/パワーバックドア/全席シートヒーター/前席シートクーラー

    本体価格
    566万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タイヤ交換済

    本体価格
    558万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイア ブラックレザー クロームラインエクステリア 20AW シートヒーター ベンチレーション レーザーライト クリスタルシフト 全周囲カメラ 電動トランク Harman/Kardonサウンド ACC

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 

    本体価格
    604万円

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    本体価格
    35.6万円

関東
28
649万円
関西
27
745.6万円
東海
17
704.4万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
6
30.7万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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BMW  8シリーズグランクーペ   ホンダ  エアウェイブ
1152万円2150万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
2992~4394 排気量(cc) 1496
320~530 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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