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MAZDA3ファストバックと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1348万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
858 中古車掲載台数 108
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション サンルーフ・BOSEサウンドシステム・360度セーフティパッケージ・フロントアンダースカート・リアルーフスポイラー・サイドアンダースカート・リアアンダースカート(オプション装備)/スマートブレーキサポート

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 本革シート/両席シートヒーター/ステアリングヒーター/ナビ/BOSEサウンド/360度ビューモニター/パドルシフト/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ETC 360℃ビューモニター CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション i-ACTIVSENSE 純正メーカーナビ バックカメラ メモリシート シートヒーター HUD ETC 前後ドライブレコーダー LED パドルシフト ステアリングヒーター トノカバー 社外AW有

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正8.8インチナビ 360°ビューカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth接続 純正18インチアルミ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ パノラマミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

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    579.9万円

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    718万円

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    本体価格
    726万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    748万円

関東
211
210.4万円
関西
111
208.7万円
東海
169
208万円
北海道
26
232.9万円
九州
103
211.3万円
東北
54
214.5万円
北陸・甲信越
80
201.6万円
中国
79
198.8万円
四国
25
207.8万円
地域別台数
関東
48
692.3万円
関西
29
749.1万円
東海
17
737.9万円
北海道
1
698万円
九州
5
680.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円

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MAZDA3ファストバックと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  8シリーズグランクーペ
201.2万円399.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 2992~4394
111~190 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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