| 三菱 eKクロスEV | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
84.9万円～325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る |
中古車相場 |
379.8万円～1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 102台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 eKクロスEV | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 239.8万円～313.2万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km（WLTCモード）を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。（2022.6） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
eKクロスEVと8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKクロスEVと8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は102台、8シリーズグランクーペの中古車は85台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
