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ミニクラブマンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
15万円499万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 508万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
889 中古車掲載台数 70
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG 純正ナビ リアカメラ PDC LED

    本体価格
    151.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ユアーズPKG フルセグナビ 青革電動 ETC

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 禁煙ディーラー車純正ナビBカメETC純正16AW

    本体価格
    77.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 電動シートヒーターACCリアビューカメラ

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー カロッツェリア製フルセグナビ キセノン

    本体価格
    125.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD YOURSパッケージ 後期 地デジ 黒革

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロスパンチ革シート/ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    221.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ アETC

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー・純正ナビ・デジタルメーター

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー

    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    1300万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト サンR 茶黒バイカラー革

    本体価格
    879万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 純正12型ナビ  革シート ベンチレーション

    本体価格
    530.6万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・レザーシート・サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 21AW ローダウン ブラウンレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 1オ-ナ Indivi茶革 SR レ-ザ-L 20AW 2年保

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ エナジーコンプリートカー EVOG16.1

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 レッドレザー

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル 下取車

    本体価格
    608万円

関東
329
203.8万円
関西
173
209.3万円
東海
150
218.3万円
北海道
23
196.3万円
九州
74
192.3万円
東北
42
161.1万円
北陸・甲信越
37
196.1万円
中国
49
208.2万円
四国
12
216万円
地域別台数
関東
29
831.3万円
関西
21
706万円
東海
10
827.5万円
北海道
0
---
九州
3
772.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
748.2万円
四国
2
1095万円

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ミニクラブマンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  8シリーズグランクーペ
290万円615万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 2992~4394
102~306 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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