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8シリーズグランクーペとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   オペル  スピードスター
VS
430.5万円1298万円
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中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
64 中古車掲載台数 3
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ Bowers&Wilkins Individualフルレザー

    本体価格
    779.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フルカスタム OP847 後期LCIモデル Mスポーツパッケージプロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル OPカラーカーボンブラック Individualフルレザーメリノ Mアルカンタラルーフライニング ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ SR/OPツートンレザー/シートヒーター・クーラー/ハーマンカードンサウンドシステム/ディスプレイキー/電動トランク/全周囲カメラ/クリスタルシフトノブ/レーザーライト/フルセグTV/ETC/Dアシストプロフェッショナル

    本体価格
    449.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶&黒コンビ革S/Carplay/ハーマンカードン/ナビTV/衝突軽減B/ACC/パワーート/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ワイヤレスモバイルチャージャー/LEDヘッドライト

    本体価格
    593万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD コニャックレザー・パノラマサンルーフ・ハンズオフACC・ベンチレーション・360度カメラ・20インチAW・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・前後PDC・衝突軽減・ETC・禁煙車

    本体価格
    727万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 2年保証 タルトゥーフォレザー パノラマサンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon レーザーライト パドルシフト 全周囲カメラ 衝突軽減 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    751万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 赤レザーシート

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ メリノレザー 20インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト レーザーライト 衝突軽減 電動リヤゲート

    本体価格
    927万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ BMW認定中古車

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD パノラマSR 禁煙 1オーナー 茶/黒革 パワーシート 前後ヒーター 前ベンチレーター ACC ナビ TV 全周カメラ harman/kardon HUD BMWレザーライト 20AW

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    490万円

関東
24
686.6万円
関西
17
742.1万円
東海
11
757.9万円
北海道
1
800万円
九州
7
749.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
630.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
490万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  8シリーズグランクーペ   オペル  スピードスター
1152万円2150万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
2992~4394 排気量(cc) 2198
320~530 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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