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カイエンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
360 中古車掲載台数 94
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 車検整備付 右H 黒革 シ-トヒ-タ- 19AW禁煙

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ SR 黒半革 TV E/D 20AW

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 21インチAW 内装スレートグレー

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマSR BOSEサウンド RSスパイダーAW

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 21インチアルミ ヒーター付黒本革シート

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    133.3万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PDCC OP21AW ACC PDLS+

    本体価格
    1099.9万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 全国2年保証付 コニャック革 20AW Sルーフ

    本体価格
    835万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナーコニャック革Pルーフ純正20AW

    本体価格
    749.9万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レッドレザー レーザーライト 衝突軽減

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    969万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ナビBカメACCハーマンカードンSRデモ

    本体価格
    928万円

関東
152
476.5万円
関西
63
619.9万円
東海
75
566.6万円
北海道
19
612万円
九州
24
547.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
7
482.7万円
中国
9
692.6万円
四国
5
243.1万円
地域別台数
関東
45
842.4万円
関西
17
778.3万円
東海
16
800万円
北海道
0
---
九州
7
690.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
767.9万円
四国
2
931.5万円

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ポルシェ  カイエン   BMW  8シリーズグランクーペ
976万円2534万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 2992~4394
304~599 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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