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カイエンとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  F355スパイダー
VS
49.8万円2498万円
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中古車相場 1290万円1458万円
F355スパイダーの相場表を見る
457 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ カイエン ベースグレード 

    本体価格
    212万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 走行38000km 左H 地デジ Bカメラ21AW禁煙

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG メーカーオプション付

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD OP合計約200万・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エクスクルーシブマニファクチャインテリア

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エスプレッソレザーINT

    本体価格
    479万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD SR メモリーPシート ストラーナビ

    本体価格
    110万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 6MT 新車並行 26000キロ時タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
212
543.5万円
関西
63
621.1万円
東海
88
628万円
北海道
23
499.6万円
九州
28
629.1万円
東北
9
604.6万円
北陸・甲信越
18
697.8万円
中国
10
665.6万円
四国
6
503.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
1458万円
東海
2
1290万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

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カイエンとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  F355スパイダー
976万円2534万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2893~3996 排気量(cc) 3495
304~599 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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