ポルシェ 718ボクスター | BMW 8シリーズグランクーペ | |
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VS | ||
480.5万円~2050万円
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中古車相場 |
529万円~4949万円
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101台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 718ボクスター | BMW 8シリーズグランクーペ | |
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658万円~1514.3万円 | 新車時価格 | 1152万円~2150万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4379×1801×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
1988~3995 | 排気量(cc) | 2992~4394 |
300~400 | 最高出力(馬力) | 320~530 |
MR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2) |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10) |
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